的介绍：

  提到国产第一款量产的尖头飞机，资深军迷应该很熟悉，这便是国产强-5进犯机，这是一款在歼-6基础上改善而来的超音速进犯机。今日持续与大家伙儿一起来共享一些强-5飞机的材料图片。

  强-5飞机大多数都用在近距离空中援助，其原型是我国第一代超音速战斗机歼-6。因为强-5飞机选用两边进气的方法，其空中阻力大增，比较于歼-6战机，最大飞翔速度约1.12M，这一目标下降显着。别的在外挂兵器的情况下，仅能亚音速飞翔。

  强-5飞机空重约6.4吨，正常起飞分量约9.5吨，最大起飞分量约11.8吨。与国产新一代战机比较，强-5飞机体型十分小。当年强-5飞机的作战使命许多，其中最要害的是带着氢弹对敌进行核进犯。

  强-5飞机运用的发动机是国产WP-6涡喷射动机，单台最大推力约29千牛，最大加力推力约37千牛。与后来的战斗机比较，技术目标并不高。主体问题是推力小，油耗高，可靠性差，寿命短。

  强-5飞机因为机体过小，在挂载3个副油箱的情况下，最大航程仅为2000公里，在满载情况下，实践作战半径不高于400公里。毕竟是用作近距离空中援助。据称全机10个兵器挂点，理论上最多能够挂载2吨的弹药，依照其时的规范仍是十分好的，可是因为缺少准确制导兵器，其实践对地进犯作用，按现在的规范比照并不超卓。

  强-5飞机从1970年开端量产，累计出产了约1300架，首要配备中国空军和水兵航空兵，别的还向一些第三世界友好国家出口了数百架强-5战机，尽管我军的强-5飞机早已退役，可是在海外一些国家尚有少数的战机在执役中。

  本文的强-5飞机均为后期大量出产的强-5D进犯机，因为选用绿色的涂装，所以网友又称作绿皮强-5，加上其时生命力坚强，又被称作打不死的小强。

  在2017年年中，我国空军现役的强-5进犯机几乎在一夜之间悉数退役，这一点出乎许多人的预料，根本原因有多方面，从技术上看，这样的近距离进犯机现已不适合我军作战要求。

  图片为数年前某地两架强-5D飞机编队起飞，这样的镜头在国内再也见不到了。

  跟着国产无人进犯机的开展，强-5飞机早已失掉本身的价值，以后军迷要看这样的飞机，只能到各地的航空博物馆了。回来搜狐，检查更加多