的介绍：

  各路官微总是很喜欢用一些赋有悬念兴趣的方法揭露严重配备发展状况，比方航空工业集团之前的“THE NEXT……”现在现已被海陆空等多条阵线日，航空工业又发了一条耐人寻味的官微：

  在这条官微中Y-20的正面视角颇具冲击力，远处也停放着几架完结生产任务等候试飞的新机，画面中最为抢眼的是这架飞机的绿皮发动机。不过，官微下面的谈论大多显得比较绝望：为啥不是粗短暴力推动的WS-20，这太细了。

  众所周知，在大飞机产线上咱们长时间依靠俄制D-30KP-2型涡扇发动机，查询俄相关官网显现，自2006年至2020年间咱们进口了总计463台该型发动机，先后分三个阶段引入：2006年至2011年，55台；2011年至2015年，184台；2016年至2020年，224台。

  不过，自2020年今后就再没有一点进口D-30KP-2发动机的音讯，库存也耗费殆尽，可是，2020年之后刚好又是该型发动机的大批量使用阶段，H-6K系列轰炸机与Y-20运输机都急需此种动力，批产需求又是怎么样才干处理的呢？